悬挂设施是指 汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称。具体包括以下几种类型：
麦弗逊悬挂
多连杆悬挂
双横臂悬挂
双球节悬挂
扭力梁悬挂
整体桥悬挂
此外，悬挂设施还包含以下部分：
导向装置：
用来使车轮按一定运动轨迹相对车身运动，同时起传递力作用，通常由控制摆臂式杆件组成，有单杆式和连杆式的。
弹性元件：如弹簧，用于缓冲不平路面传给车架或车身的冲击力和震动。
导向机构：包括独立悬挂系统和非独立悬挂系统，确保车轮在固定的角度内活动，使转向稳定。
减震器：用于衰减振动，提高乘坐舒适性。
缓冲块：用于进一步缓冲冲击。
横向稳定杆：用于增强车辆的稳定性。
悬挂系统的主要作用包括：
1. 传递车轮和车架之间的力和力矩。
2. 缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力和震动。
3. 保障车轮在固定的角度内活动，使转向稳定。
4. 支持车身，改善乘坐的感觉。
5. 保护车内设备不被震动损坏，减轻对线路的冲击。
不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受，从而影响车辆的操控性和舒适性。
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